K1c断裂韧性试验

在安全方面，断裂韧性是金属材料一项重要的参数，如飞机构件、电站建筑和汽车制造等领域均需要测试材料的断裂韧性性能。一般需要人工对试样制作预制裂纹。

对试样进行加载直至试样失效，由载荷 – 变形曲线和裂纹长度计算断裂韧性。相关试验标准(ASTM E 399)定义了试验细节，利用Zwick Vibrophores (HFP)高频疲劳试验机只需2步就可以完成试验。

试样的预制裂纹是由循环载荷作用下，以机械方式在试样缺口处加载形成。因为共振频率对形成裂纹具有高敏感性，高频载荷可以快速产生预制裂纹，极大地提高了测试效率。

常用的试样几何形状如图1所示，试样被称为CT(紧凑型)试样。试验系统通过试样的销针对试样加载，产生拉伸和弯曲载荷，有时采用三点弯曲试样(称为SENB，图2所示)。弯曲试样的试验方法比CT试样简单，但是需要更多的试样。